BMW330eの購入を決意

公開日: : セミリタイア生活, 愛車遍歴

先月のBMW330eの試乗から購入意欲が膨らみ、再度の試乗をお願いしました。

試乗コースはこちらが指定。

1.高速道路
2.ロードノイズが大きい道路
3.起伏の激しい道路
を盛り込んだ2時間弱のコースです。

GS450hとの比較をより正確なものにするために直前に全く同じ道路をGS450h(以降GSh)でも走行しました。

BMW330eの乗り心地の最終確認

高速道路

高速道路では法定速度までのスピードや走行安定性はGShとほぼ変わりませんでしたが、風切音とロードノイズは少し気になりました。

風切音は、決してうるさくはありませんが、GShと比較すると少し大きいように感じます。また、ロードノイズも多少気になりましたが、これはGShのタイヤをレグノGR-XIに変える前と同等と感じました。

ただ、BMW330eは、電池の残量が多いと高速道路でも120キロほどまで速度を上げないとエンジンがかかりません。

この日も満充電した後のいきなりの高速道路試乗だったのでなかなかエンジンがかからず、相対的に風切音とロードノイズが目立っていたとも考えられます。

ロードノイズが大きい道路

高速道路の試乗を終わり、いつも気になっているロードノイズが大きい道路を試乗しましたが、こちらのロードノイズは60キロ前後という低速走行のためかさほど気になりませんでした。

起伏の激しい道路

最後に悪路で起伏が激しく段差の多い意地悪なコースですが、これについては、レクサスGShよりBMWの足回りが確実に優れていると感じました。

GShの場合だと、ゆっさゆっさと体が揺れたり、段差時の突き上げが軽くお腹にきていたりしましたが、それが殆どありませんでした。

上品にいなしてフラットに保とうとすぐに収束します。同乗者も同じ感想です。

ランフラットタイヤを履いているというハンディがありながらこれだけの乗り心地や静粛性を実現できるのは非常に優秀だと思います。

ただ、GShと比べると車体が小さい分、小さな揺れは多く感じます。

後半は電池の残量も減り、エンジンと電気の走行を繰り返しましたが、それでも実に静かです。状況にもよりますが、エンジン音はGShより静かですし、エンジンと電気の切り替えはGShより上質で違和感がない場面が多いです。

アクセルを強く踏み込んでエンジンがかかると通常のガソリン車である320iの上質版(電気がサポートしているため)が体験できます。エンジン音も悪くありません。アクセルレスポンスが良く走る楽しさが体感できます。

ただ、前回の試乗の時はあまり気になりませんでしたが、今回は1時間半ほど乗った時点からランフラットタイヤ特有のゴツゴツ感が気になりました。

BMW乗りの方には分って頂けると思いますが、硬いプラスチックのタイヤで非常に小さな小石がち散りばめられている道路を走るような感覚です。

この日はたまたま体調が優れず、試乗で過度に神経質になっていたということもありますが、ランフラットタイヤ特有のゴツゴツ感だけが気になったので購入後、すぐにタイヤを普通のラジアルタイヤに変えても保証に影響がないかを確認しました。

BMW330eの購入を決意

そして契約

確認するとタイヤ交換については問題ないということ。そこで価格がどれくらいになるか交渉に移りました。

BMWで先日見積もってもらったGShの下取り額は300万円超え。3ヶ月前にレクサスのディーラーで見積もってもらった額より20万円高い数字でした。

その間、タイヤをレグノGR-XIに交換したとはいえ、3ヶ月前との比較ですから単純に20~30万円はプラスです。

330eの価格自体も1週間ほどでいい数字を出してくれました。

プラグインハイブリッドであるにも関わらず、320iとの価格差がプラス70万円、320dとの価格差がプラス50万円、330iとの価格差がマイナス50万円という価格は魅力的ですし、さらにエコカー減税や補助金もあります。

それでいて、他の3シリーズより静粛性(電気で走っているときだけではなくエンジンがかかっているときもエンジン音が抑えられているようです)が高くなり、乗り心地(電池による200kgの重量が重厚感と乗り心地をよくしているようです)も良くなり、また燃費も良くなります。

というわけで今回はBMW+プラグインハイブリッドによる上質な乗り心地とBMW本来の走る楽しさに魅せられて購入を決意しました。

決して安い買い物ではありませんし、GS450h自体殆ど不満のないいい車でしたので、実際はかなり悩みましたが、外国の車にも一度は乗ってみたかったということと、この機会を逃したら外車に乗ることはないかもしれないと思ったことも動機の一つです。

320iやグランツーリズモ、電気自動車のi3も試乗させて頂きましたが、心が動いたのは330eのみです。

ベンツCクラスにもプラグインハイブリッドが出ていますが、こちらは価格が100万円以上高くなりますし、調べた限りでは330eのほうが私のニーズにマッチしてそうです。

通常のCクラスやEクラスを試乗しても330eに決めていたと思いますし、たまたま今回試乗したのが320iだったらBMWの購入には至らなかったと思います。

とはいえ、GShのようにインパネ周りの上質感もありませんし、液晶画面やナビ、ステレオの性能も間違いなく落ちます。

便利なブレーキホルド機能やEセグメント特有のゆったり感もありませんので、長時間運転したときの疲れ具合も未知数です。

加えてプラグインハイブリッドも少々不安です。しばらくは不具合も出てくるかもしれませんが、何事も経験。全てを受け止めて、できれば5年ほどBMWライフを送っていきたいと思います。

乗り出し価格は730万円ほど。

下取り額と値引き額を差し引いた額が手出しとなります。

セミリタイア生活

google-koukoku-pc

関連記事

電通社員の過労死事件、死ぬくらいなら辞めれば良かったのにと言うが。

電通の新入社員が過労で自殺したことが話題になっています。 普通であれば、死ぬくらいなら辞めれば

記事を読む

アフィリエイトで75万円稼いで株で150万円損してます

アーリーリタイアするときに趣味で始めたアフィリエイトですが、今年は何とか月額15万円ほどをコンスタン

記事を読む

5月なのにインフルエンザと診断されました

今週の月曜日から何だか体がだるいと思ったら、火曜日から発熱。 水曜日・木曜日と咳が出始めて熱も

記事を読む

レクサスのサービス。その実態は?

こんにちは、有栗です。 早いもので、 アーリーリタイア3年目! レクサスライフ7年目!

記事を読む

年末から色んな物が壊れて予想外の出費!

昨年の年末から年始にかけて我が家の色々なものが不調になり、その修理費用などでかなりの出費になりました

記事を読む

セミリタイア生活、5月の収支結果!

資産運用分を全て解約してからは株や為替などの動向に振り回されることなく、地道にアフィリエイトで稼ぐこ

記事を読む

ガラケーから月額3,800円のiphoneへ切り替え

年始にガラケーからスマホ(iphone5c)に切り替えたものの実際に月額費用が3,800円なのか少々

記事を読む

マンションVS一戸建て

ときどきメディアでも取りあげられる 「マンションと一戸建て、どちらがいいか」 という問題

記事を読む

軍隊と言われたブラック企業からやっと転職

ちょっと前の6月中旬頃になりますが、東京で働いている息子から転

リタイアしてるのに1食9000円は高くね?

これまでパートタイマーには支給されなかったボーナスが今年は支給

大金持ちになるには株しかない?

暑くなりました。 今日は朝から妻が美容院と歯医者に行くと

自分で髪切ったらミスってスキンヘッドに!

こんにちは有栗です。 久しぶりやってしまいました! いつも

アーリーリタイアして5年経った感想

先日の6月30日で、50歳でアーリーリタイアしてから5年が経ち

PAGE TOP ↑